系统功能眼花缭乱，贵的用不上便宜的不好使，这话我跟好几个遂宁老板都聊过。我说白了 的判断是：按单量和线路选，先跑通主干线路。账怎么算，往下看。
公司规模决定怎么选
光省还不行。 先别管别人家怎么做，你自己的单子怎么流、钱怎么收，先画出来。具体到运输管理系统这事，周姐在遂宁开的服装厂，库存表三个Excel轮流记，一个月能错2回账。所以按单量和线路选，先跑通主干线路不是拍脑袋，是拿真金白银换来的教训。我劝你一句：公司现在的单量和线路清单这步别省，做扎实了后面全是顺路。
功能怎么取舍
接着刚才的。 预算怎么定，我心里有杆尺，先量需求再量钱包。运输管理系统的行情我知道的：入门几千，定制看功能，两三万不稀奇。以我在遂宁跑客户的经验，先把功能清单列出来，再谈价钱。别急，还有一层。老韩在遂宁开的机加工厂，车在哪儿全靠打电话问，一个月话费多打出去2百块，签合同前把维护条款写清楚。你把公司现在的单量和线路清单列成清单拿去比价，三家报完高低立现。
实施注意什么
再细一点说。 落地见效这件事，急不来。大英这一片的客源能不能留住、转化，才是回本的关键？涪江两岸、经开区一带的同行都在琢磨这事。我的经验是先跑通一个小场景，再逐步铺开。遂宁这市场不大，谁家做得好做得差，圈里口口相传，瞒不住的。 运输管理系统这事儿没有标准答案，公司现在的单量和线路清单先做扎实，别的都是后话。这笔账我帮太多老板算过，每家的数都不一样，但道理相通，谁也别想糊弄谁。 运输管理系统这事儿没有标准答案，公司现在的单量和线路清单先做扎实，别的都是后话。你要是还想多听听反面例子，我手头一抓一大把，有几个比我这说得还惨。 运输管理系统这事儿没有标准答案，公司现在的单量和线路清单先做扎实，别的都是后话。公司现在的单量和线路清单是这里头最实在的切入点。节奏自己把握。谁家的成功经验都只能参考一半，另一半得看你自己琢磨。
总结
总结：回头看，按单量和线路选，先跑通主干线路，这就是我的判断。下一步很具体：把公司现在的单量和线路清单理清楚，然后带着问题来找我，比空着想强。